40 m Anhalteweg bei 50 km/h, 130 m bei 100 km/h — hier rechnest du selbst nach, wie schnell aus Geschwindigkeit Gefahr wird.
Dein Fortschritt:
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Übungsaufgaben
Dreißig Aufgaben, bunt gemischt — zum Klicken, Ziehen, Zuordnen, Rechnen und Knobeln. Jede Übung gibt dir sofort Rückmeldung; bei Schwierigkeiten helfen dir die gestuften Tipps. Die Chips zeigen das Anforderungsniveau: AFB I heißt wiedergeben und direkt anwenden, AFB II heißt selbst entscheiden und verknüpfen, AFB III heißt begründen, beurteilen oder eine Falle durchschauen. Mix verbindet Wissen aus mehreren Unterkapiteln, Trick warnt: Hier steckt eine Falle drin. Der Balken oben zeigt dir, wie viele der 30 Aufgaben du schon gelöst hast.
A1
Gefahren im Auto
AFB I
Gib die Gefahrenstellen im Innenraum dieses Autos an, indem du sie im Bild anklickst. Drei Fehlklicks sind erlaubt.
In diesem Bild stecken genau 4 Gefahrenstellen. Klicke sie in beliebiger Reihenfolge an. Mehr als 3 Fehlklicks sind nicht erlaubt – dann beginnt eine neue Runde. Mit der Tastatur: Tab ins Bild, Pfeiltasten wandern von Objekt zu Objekt, Enter wählt aus.
Die vier Gefahren: Person auf dem Rücksitz ohne Gurt, lose Kiste auf der Hutablage, ungesichertes Tier im Fußraum und die viel zu tief eingestellte Kopfstütze. Harmlos sind der angeschnallte Fahrer, das Lenkrad mit Airbag und die Fahrzeugfront mit der Knautschzone – sie senken die Kraft beim Aufprall. Typischer Fehler: die Knautschzone für gefährlich zu halten, weil sie sich bei einem Unfall verformt – gerade das schützt die Insassen.
Denke an die Trägheit: Was bleibt beim Aufprall nicht an seinem Platz, und was ist nicht auf den Körper abgestimmt?
Schau auf die Rücksitz-Person, die Hutablage, den Fußraum und auf den Nacken des Fahrers.
A2
Wer hat recht?
AFB III
Nimm Stellung zu den vier Aussagen von Schülern über Unfälle. Wähle jeweils dein Urteil mit der passenden Begründung. Lena: „Ein Airbag macht den Aufprall weicher, weil er weich ist.“ Max: „Bei doppeltem Tempo ist der Bremsweg viermal so lang.“ Nora: „Ein angeschnallter Mensch erfährt bei einer Vollbremsung keine Kraft.“ Omar: „Der Reaktionsweg ist bei doppeltem Tempo doppelt so lang.“
Wähle in jedem Menü den passenden Eintrag. Alle Felder müssen stimmen.
Wer
Urteil
Begründung
Lena
Max
Nora
Omar
Lena irrt: Der Airbag verlängert Zeit und Weg des Abbremsens. Max hat recht: (2v : 10)² = 4 · (v : 10)². Nora irrt: Auch angeschnallt wird der Körper abgebremst, nur mit kleinerer Kraft. Omar hat recht: Reaktionsweg = Tempo mal Reaktionszeit. Typischer Fehler: Schutz mit „keine Kraft“ gleichzusetzen.
Prüfe jede Aussage mit F = m · a, a = Δv : Δt und den Faustformeln.
Zeit verlängern senkt die Kraft, aber nie auf null. Reaktionsweg: proportional. Bremsweg: quadratisch.
A3
Faustformelwerte ablesen
AFB I
Lies aus der Tabelle der Faustformelwerte (trockene Straße) die gesuchten Werte ab.
Tempo
Reaktionsweg
Bremsweg
30 km/h
9 m
9 m
50 km/h
15 m
25 m
90 km/h
27 m
81 m
120 km/h
36 m
144 m
Trage alle Werte ein. Enter prüft alle Felder auf einmal.
Bei 90 km/h beträgt der Bremsweg 81 m, bei 120 km/h der Reaktionsweg 36 m. Nur bei 30 km/h sind beide Wege gleich lang (9 m). Oberhalb davon bestimmt der Bremsweg den Anhalteweg. Typischer Fehler: Reaktions- und Bremsweg-Spalte zu vertauschen.
Suche die Zeile mit dem Tempo und lies in der richtigen Spalte ab.
90 km/h → Bremsweg 81 m. 120 km/h → Reaktionsweg 36 m. Gleiche Werte stehen in der Zeile 30 km/h.
